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勇于挑戰(zhàn)新高度 日月明助力拉林鐵路建設(shè)

來源日月明 作者日月明 發(fā)布日期2021-06-11 點擊量1992

拉林鐵路(Lhasa-Linzhi Railway),簡稱拉林線,是中國一條連接西藏自治區(qū)拉薩市拉薩站至西藏自治區(qū)林芝市巴宜區(qū)林芝站的國鐵單線電氣化快速鐵路,是川藏鐵路的重要組成部分。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

20141219日,巴玉雅魯藏布江大橋控制性工程開工,全線于2015629日開工建設(shè)。201810月,川藏鐵路拉薩至林芝段昌果特大橋開始鋪設(shè)行軌排、架設(shè)梁片;拉林鐵路202141日開始驗收,預(yù)計6月底開通運營;


426日,拉林鐵路全線接觸網(wǎng)成功受電。同時,軌道施工已經(jīng)進入最后攻堅階段,500米長鋼軌焊接、大機整道、軌道精調(diào)等多個工序正在全線展開。最大限度的提高行車面的平順度,在列車高速行駛過程中,保證旅客乘坐的平穩(wěn)和舒適。

我公司承接拉林鐵路長軌精測精調(diào)工作,自拉林鐵路起點至拉林鐵路終點,多地段同時展開工作,其中無砟隧道11座,含重難點工程的桑珠嶺隧道,道路崎嶇、距離城鎮(zhèn)需開車兩個半小時的祝拉崗隧道和布喀木隧道。


由于地處雪域高原,海拔高氧氣稀薄,晝夜溫差大,加大了作業(yè)難度,作業(yè)效率僅為平原地帶的百分之六十;公司人員自進場,連續(xù)多個月在高海拔缺氧的環(huán)境下堅守在工作崗位,有部分員工出現(xiàn)頭痛,失眠,食欲減退,疲倦,呼吸困難、鼻腔出血等高原癥狀。鑒于工期的緊迫,2021年春節(jié)我們的工作人員毅然堅守崗位,并沒有影響施工進度和整體工期。






接下來的一個月里,我司派出的施工隊還將繼續(xù)做好靜態(tài)驗收、精測精調(diào)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作,用最嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)確保拉林鐵路的順利開通。



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