近日，杭溫高鐵開(kāi)始全線鋪軌，此前杭溫鐵路二期全線22座橋梁全部貫通。隨著各項(xiàng)建設(shè)的推進(jìn)，距離杭溫兩地1小時(shí)可達(dá)的日子越來(lái)越近啦！

杭溫高鐵開(kāi)始全線鋪軌

近日，在杭溫高鐵香山嶺隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌被鋪軌機(jī)平穩(wěn)地鋪設(shè)在無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著杭溫高鐵開(kāi)始全線鋪軌。

杭溫高鐵全線鋪軌總長(zhǎng)529公里，鋪設(shè)道岔245組，沿線地形地質(zhì)地貌復(fù)雜，鋪軌施工具有上跨鐵路營(yíng)業(yè)線點(diǎn)位多、作業(yè)精度要求高、站改工程施工干擾大、鋪軌工期緊張等特點(diǎn)。

為確保鋪軌進(jìn)度，采用WZ500型鋪軌機(jī)組和BLCP500型本鄰兩線長(zhǎng)軌新型鋪軌機(jī)組兩種方式進(jìn)行鋪軌施工，一天鋪軌可達(dá)9公里。

BLCP500型本鄰兩線長(zhǎng)軌新型鋪軌機(jī)組由杭溫一標(biāo)中鐵十一局集團(tuán)自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)“走單線鋪雙線”跨線鋪軌，具有鋪軌效率高、安全性能好、工序流程少、適用范圍廣等特點(diǎn)。這種鋪軌方式作業(yè)效率提升了近一倍。

杭州→溫州1小時(shí)可達(dá)越來(lái)越近

杭溫高鐵北起浙江杭州桐廬東站，向南經(jīng)過(guò)金華市、臺(tái)州市，到達(dá)溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長(zhǎng)260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南等9個(gè)車站。全線設(shè)有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比高達(dá)94.5%。

杭溫高鐵是長(zhǎng)三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實(shí)現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時(shí)到達(dá)的最快捷通道。

該條鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，杭州、金華、臺(tái)州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽(yáng)、浦江等地將正式邁入高鐵時(shí)代，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)長(zhǎng)三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展等具有重要意義。