從2008年中國首條設計時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營，至今已15年。15年間，我國高鐵創(chuàng)新發(fā)展，從追趕到領跑，運營里程穩(wěn)居世界第一，在世界面前跑出高鐵創(chuàng)新的中國速度。

京津城際復興號動車組行駛在線路上

15年，京津城際見證中國高鐵發(fā)展一段重要歷程

京津城際鐵路是中長期鐵路網規(guī)劃的環(huán)渤海地區(qū)城際客運系統(tǒng)的重要組成部分，也是我國第一條設計時速350公里的高鐵。2008年8月1日，我國第一條運營時速350公里的高速鐵路京津城際高鐵正式開通運營，曾在試運行中跑出394.3公里時速的國產CRH3型“和諧號”動車組列車成為舉世矚目的焦點。

最初運行在京津間的旅客列車都是綠皮車，最高時速不過60公里，從北京到天津大約要花3個多小時。中國鐵路兩次大面積提速后，1998年京津間開行20對快速列車，運行時間壓縮至1小時14分，“城際快速列車”首次迅速走進了京津兩地百姓生活。2007年時速200公里“和諧號”動車組再次將京津城際列車運行時間壓縮至1小時09分。