昨天上午9點，一列黃色動車綜合檢測車從西安北站駛出，一路向西南，經(jīng)過84分鐘到達漢中站。標志著我國首條穿越秦嶺的高速鐵路――西成高鐵陜西段聯(lián)調聯(lián)試正式啟動。

　　西安鐵路局副總工程師徐建根表示，他們會組織動態(tài)驗收，對系統(tǒng)的各項性能和系統(tǒng)之間的協(xié)調性進行綜合的檢測，對西成高鐵的各項設備進行科學的測試。

　　這次西成高鐵陜西段聯(lián)調聯(lián)試區(qū)段為西安北至朝天區(qū)間，項目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統(tǒng)、振動噪聲等綜合測試和動態(tài)驗收。

　　為做好聯(lián)調聯(lián)試工作，西安鐵路局專門成立西成高鐵聯(lián)調聯(lián)試指揮部，組織建設、測試、施工、設計單位，及路局相關專業(yè)處室、站段，啟動并推進聯(lián)調聯(lián)試工作。采取動車綜合檢測車進行綜合檢測試驗、逐級提速試驗、模擬場景試驗、全線拉通試驗等項目測試，確保全線達到運營條件，為正式開通運營打好基礎。

　　西安至成都高速鐵路，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，是連接西北、西南地區(qū)的重要紐帶，全長643公里，全線設西安北、戶縣東、洋縣西、漢中、廣元、江油北等16個車站。設計速度為每小時250公里，計劃今年年內開通運營。徐建根感嘆：“現(xiàn)在西安到成都坐火車得10幾個小時，開通運營后，我們三個小時就可以到了，很大程度上會拉動地區(qū)經(jīng)濟。”